彩色瀝青路面主要是在淺色瀝青及其混合料中添加顏料以達(dá)到著色的目的，彩色瀝青所使用的多為淺色或無(wú)色的瀝青膠結(jié)料，也是目前使用較多的品種。根據(jù)需要，可以添加不同色彩的顏料和助劑，以達(dá)到路面所需的顏色以及功能。

而我們路面常見(jiàn)的瀝青路面主要以黑色為主，而這種黑色瀝青主要是道路石油瀝青，主原油加工過(guò)程中的一種產(chǎn)品，在常態(tài)下為黑色或黑褐色的粘稠液體、半固體或固體形態(tài)。

但就瀝青本身來(lái)說(shuō)是沒(méi)有太大的功能上的區(qū)別的，都是可以通過(guò)外加瀝青混凝土助劑進(jìn)行功能調(diào)和已達(dá)到某種路面性能。..的區(qū)別就是選料的時(shí)候，彩色瀝青對(duì)混合料的選擇上有偏色，例如紅色彩色瀝青路面在混合料的選擇上則需要選擇偏紅或紅棕的混合石料，而普通褐色瀝青對(duì)混合料顏色的選擇上則較為隨意。

自5月中旬以來(lái)，**原油期貨行情迎來(lái)一波階段性回升走勢(shì)，受此利好帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)價(jià)格亦同步上揚(yáng)，據(jù)中宇資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以山東地區(qū)70#A級(jí)重交瀝青價(jià)格為例，5月份市場(chǎng)均價(jià)低位在1940元/噸，截止到當(dāng)前均價(jià)高位在2415元/噸，上漲幅度475元/噸，漲幅達(dá)24.48%，究其原因不外乎三個(gè)方面，首先**原油期貨行情走高，功不可沒(méi)，據(jù)中宇數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月1日WTI原油結(jié)算價(jià)19.78美元/桶，截止到6月4日結(jié)算價(jià)格已漲至37.41美元/桶，上漲17.63美元/桶，漲幅高達(dá)89.13%，在原油大幅上漲利好助推下，國(guó)內(nèi)瀝青市場(chǎng)業(yè)者看漲氛圍高漲，拉動(dòng)瀝青期貨行情亦不斷攀升。其次，雖然5-6月份并非瀝青需求旺季，但在宏觀經(jīng)濟(jì)刺激下，基礎(chǔ)建設(shè)需求環(huán)比進(jìn)一步提升，對(duì)于消耗社會(huì)瀝青庫(kù)存起到積極作用。“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”，眾所周知，瀝青生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中石化、中石油以及地方煉廠三家手里，在瀝青產(chǎn)量方面，地方煉廠的市場(chǎng)份額自2013以后逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，但由于瀝青品牌效應(yīng)影響力還有待提高，因此中石化在市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)依然不可撼動(dòng)，而且終端大型基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目與主營(yíng)單位密不可分，而主營(yíng)煉廠產(chǎn)量提升緩慢、地方煉廠階段性生產(chǎn)等環(huán)境下，煉廠惜售情緒滋生，提貨周期增加。

后期市場(chǎng)來(lái)看，預(yù)期6月份國(guó)內(nèi)道路瀝青市場(chǎng)價(jià)格存在一定回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，但下跌幅度或相對(duì)理性，但高成本利好或仍存。目前來(lái)看，南方多數(shù)地區(qū)進(jìn)入“梅雨”季節(jié)，降雨天氣頻發(fā)，將導(dǎo)致道路施工進(jìn)展遇阻，從而引發(fā)社會(huì)、煉廠等庫(kù)存增加風(fēng)險(xiǎn)，而北方地區(qū)雖然偏少，但較前期亦同步增長(zhǎng)。另一方面，隨著6月份不斷深入發(fā)展，部分瀝青期貨面臨一定實(shí)貨交割，屆時(shí)市場(chǎng)供應(yīng)將趨于增加，而需求面假如處于弱勢(shì)，其市場(chǎng)價(jià)格上漲空間壓力將升溫，階段性回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)加劇，而且即使原油價(jià)格繼續(xù)走高，也不排除瀝青現(xiàn)貨價(jià)格下跌可能，但另一方面在低庫(kù)存利好支撐下，預(yù)期瀝青價(jià)格回調(diào)幅度亦受到一定限制。而外盤(pán)原油方面，OPEC+減產(chǎn)延長(zhǎng)達(dá)成的可能性仍存，若繼續(xù)加大減產(chǎn)，原油繼續(xù)走高動(dòng)力不減，反之將出現(xiàn)階段性回調(diào)，而且中美貿(mào)易緊張環(huán)境后期仍需謹(jǐn)慎對(duì)待。